①專業的地磅角差校準：選擇1/3max砝碼（max為地磅最 大稱量數），將標準砝碼放在地磅秤台麵的4角，分別進行稱量，4個角的讀數偏差均不得超過允許誤差。②線性校準：選擇用20% Max和60% Max的砝碼，地磅廠家將標準砝碼放在地磅稱重台麵的中央，分別進行稱量，讀數與標準砝碼對照，偏差不得超過允許誤差。

如果地磅廠家要縮短養護周期，地磅允許施工時在技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，並確保接地電阻＜4歐，從稱台位置到磅房應鋪設一根鐵管，用於穿信號電纜線。

地磅廠家係統誤差處理法，金屬分析儀係統誤差的消除或補償，係統誤差的性質決定了它不可能通過增加測量次數來消除。地磅廠家可以通過選擇較好的檢測係統、提高操作水平等技術措施使得檢測係統完善、消除或補償係統誤差。

地磅廠家完成後，發現同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點穩定，地磅廠家用小稱量砝碼壓磅的各支撐點，顯示都一樣，這是怎麽回事呢？解決方法：經過認真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒有任何問題。用儀表對各支撐點傳感器零點輸出值進行單獨測量後，發現其中一隻傳感器的零點輸出值與其他各傳感器的零點輸出值相差大。

當地磅廠家把稱重物體或載重汽車停放在稱台上，載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器將重量轉換為相應的MV級電信號。該信號經前置放大、濾波、A/D 轉換。由微處理器對信號處理後，數字顯示部位直接顯示稱重值。稱重傳位於秤台和基礎之間，將被稱物體的重量按一定的函數關係轉換為相應的毫伏級電信號，專業的地磅通過接線盒信號電纜輸出到稱重顯示儀表

在地磅的引道建設中，沒有達到既定地點施工需求以及應有的標準，當車輛在引道中通過 地磅廠家時，由於車輪受路麵狀況的影響，會產生顛簸的情況，一旦出現向上力，會減輕車輛的整體質量，當具有相反力時，會使車的質量加重，這樣就會導致稱重的準確率降低。